2008年才参加工作的邓祎先后参与菖蒲港大桥建设,主持五里镇金塘桥、七里山新农村路网建设工作,成绩显著。后又被安排到交通局工程计划股,协助分管领导做好综合交通规划、制订中长期计划、年度计划等事关交通发展的长远工作。因贡献突出,邓袆多次荣获“青年岗位能手”、“先进个人”等称号。“交通畅通,民生改善,经济发展,作为一名交通工作者,这是我最大的梦想!”邓祎说。数年来,他让自己的青春在道路上闪耀着光芒。

青春在道路上闪光 ——记县交通运输局工程师邓祎

用汗水争取资金

完成《通城县综合交通运输“十三五”发展规划》和《通城县交通投资建设方案》编制;

参与通城至四庄公路、庄前至大坪公路、关刀至云溪公路、里港至塘湖公路路面改造工程,及银山大道路面刷黑等22个项目,总投资2.8亿元;

参与谌家桥、石马桥、太平桥、新塔大桥、朗桥危桥改造等8个项目建设,投资2426万元。

……

至今邓袆参与的工程项目争资活动,可以说不胜枚举。交通局一位领导曾赞誉的说:“那里有重大工程争资,那里就有邓祎的影子。”

近年来,我县抢抓幕阜山区扶贫攻坚等系列政策机遇,努力加大“双争”工作力度,交通建设成绩有目共睹,区位状况明显改善。村村通客车,行政村通车率达到100%,构建了以县城为中心、乡镇为节点、通达行政村的农村客运网络。已加宽村级道路303公里,设置错车台605个,完成安保工程78公里、候车亭167个、招呼站282个。

“看到家乡交通状况的改善,我非常自豪!”邓祎由衷的表示,职业的荣誉感溢于言表。

106国道绕城公路,全长约12公里,采用设计速度80公里/小时,双向六车道,路面宽21米,沥青混凝土路面。这是一条改善我县城区交通状况的重要公路,关系重大,可谓是民生路、民心路。邓祎深知这条路的意义:“我一定要全力以赴投入,达成目标!”为争取上级支持,邓祎曾加班一个多月,精心完成《工程可行性研究报告》。当这份凝聚着他无数心血的报告交到省发改委时,得到充分肯定,很快争取到补助资金4764万元。

参与S259幕阜山生态旅游公路(白埚至天岳关段公路改建)建设时,这条通城境内全长46.8公里、总投资1.2亿元的经济发展之路,对改善当地经济社会发展意义甚大。为弥补资金不足,邓祎多次到实地调研,陪同领导赴省市汇报,以精诚之心打动他们,终于成功争取到补助资金9899万元。

现在,走在遍布通城城乡的通畅公路上,邓祎感到格外舒畅:“公路通,百业兴,人心畅。我们的小康之路将越走越宽!”

让青春在奉献中闪光

大学毕业以后,邓祎一直在一线从事公路工程施工管理工作,从一名普通的工程技术人员逐渐成长为优秀青年工程师,能取得这些进步,用他自己的话,是用奉献换来的,有多少奉献才有多少进步。

在多年的工作中,邓祎养成了强烈的事业心和敬业精神。2015年5月-8月,正是S259幕阜山生态旅游公路红线测量工作之际,天气酷热异常,山上还有蚊虫叮咬。由于任务重、时间紧、要求高,邓祎每天凌晨5点钟起床,睡眼朦胧地吃完饭,就奔赴测量现场,天刚刚亮就开始测量作业。在黄袍山上顶着炎炎烈日,从荆棘中穿行,不惧毒蛇袭击,任凭藤刺滋扰,一个劲儿地忙碌着,保质保量按时完成了红线测量任务。由于外业测量饮食没有规律,身体长期处于高强度、高消耗的状态,胃病一直折磨着邓祎,经常疼痛发作,但他仍然坚守在外业工地上,为通城的交通事业默默奉献。

为着一种职业价值的追求,邓祎付出了艰辛的汗水。他曾有半个月时间坚守在工程项目现场,一处处巡查,记录,与现场技术员交流,指导作业,规范农民工操作。“细致得很,一点痕迹都不放过,虽然气温达到三十五六度,汗流浃背,却不以为意。”2015年6月,在平安大桥建设现场,亲眼看到邓祎检查工程的一位吴姓负责人感慨的表示。

从事交通管理工作以来,邓祎不断地学习新知识。专业素养不断提升的同时,他认真搞好“三个服务”,全面落实各项制度和监督措施。在平时的工作中,他服从组织安排,不计较个人得失,虚心向其他同志学习,努力做好自己的本职工作,做到到位而不越位,积极协助分管领导搞好本部门的各项工作。

“‘十三五’期间,我县要新建1条快速通道、1条通修高速公路和1座隽水大桥,新建城市内环与外环公路,新建3条高速公路连接线,改扩建4条旅游景区公路,新建坪山高新产业园路网和开发区路网等1桥22条公路的交通投资建设项目,估算总投资70.58亿元。我既觉得任重道远,也感觉到一名交通工作者的自豪,因为我们迎来了交通建设的最好时期,也是大有作为的时期。”谈及未来交通事业发展,邓祎侃侃而谈,成竹在胸。

把责任写在质量上

百年大计,质量为本,尤其对于交通工程,事关重大安全问题,容不得丝毫大意。邓祎深知自己责任重大,对工程质量可谓呕心沥血。

在实施交通项目建设过程中,邓祎始终坚持“安全第一、质量第一、预防为主、综合治理”的方针,督促施工企业落实质量安全、生产安全等各项管理制度,努力打造品牌优质工程。按照“优质、高效、廉洁、奉献”的要求,他积极提升设计理念,优化工程结构,提高工程建设的技术含量。

2016年10月在参与朗桥验收时,有一个技术指标仅相差2毫米,对安全不会构成重大隐患,但邓祎坚决不予通过。他有自己解释:“这点差距确实小,现在也不构成安全问题。但这部桥设计寿命是40年,谁知道这2毫米今后不变成2厘米甚至2公分呢?这么大的人流量,一出问题就不是小问题,我们得对百姓的生命安全负责!”一席话说得施工方点头称是,立即开展整改。

工程项目监督覆盖率达100%,工程招投标率达100%,合格率达100%,及时组织完成工程项目竣工验收,无重特大工程质量与安全事故,所参与的在建交通工程质量始终处于良好的受控状态——邓祎用责任书写出了一份满意的答卷。