武汉地铁便捷度超北京位居全国第六 通车里程居全国第五

1月16日,高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》。《报告》显示,2018年是四年来路网高峰行程延时指数最低的一年,同比2017年全国近90%城市拥堵下降或持平。在监测的50个城市中,武汉在城市地铁出行综合便捷度排名中位列第六,高于全国平均值,超过北京。交通最健康城市排行榜中,武汉位列全国第36位,处于亚健康状态。

2018年,武汉人均拥堵时间123小时

通勤方面,数据显示北京高峰平均驾车通勤时间每天88分钟,路网高峰行程延时指数2.032,平均每天通勤拥堵44.97分钟;按照每年232个工作日计算,平均每人年拥堵时长达174小时,相当于一年中有22个工作日处于拥堵,折合经济损失约8400多元,是人均年通勤拥堵时间最长的城市。而武汉人均年拥堵时间为123小时,排名全国第10位。

武汉地铁便捷度超北京位居全国第六 通车里程居全国第五

武汉地铁出行便捷超过北京

依据城市地铁里程、运行速度、换乘系数、站点衔接率等5项指标,《报告》衡量及对比了我国主要城市公共交通出行的便捷性。从排名来看,大型城市的地铁出行便捷度的综合得分普遍较高。其中,武汉地铁出行综合便捷度得分为0.879,高于全国均值分0.86,排名全国第6位。

深圳市便捷度得分0.91,排名第一,南京、大连、上海、成都、武汉紧随其后,北京位列第十。

衡量指标中,地铁总里程指标贡献率最高,所占权重高达55%,具有一定合理性,因地铁总里程在一定程度上代表了城市地铁的发展规模。 排名结果上看,国内地铁发展水平参差不齐,一部分领先城市拉高了整体水平。

武汉地铁便捷度超北京位居全国第六 通车里程居全国第五

记者了解到,去年12月28日,武汉地铁纸坊线开通,并与轨道交通7号线贯通。至此,武汉轨道交通通车总里程突破300公里大关,达到305公里,在全国稳居第五。

纵观所有指标,东莞市为地铁运行速度之最;南宁市站点衔接率最高;上海市为总里程之最。武汉地铁出行便捷度各项指标均衡向前,处于全国上游水平。

2018年旅游、购物、美食、电影院等休闲娱乐目的地出行热度下降

《报告》对监测的50个城市的出行目的地进行了分析,发现2018年相比2017年在旅游、美食、金融、娱乐等多方面出行有所下降,而去往住宅小区、政府相关出行目的地占比有所上升;在购物、工作、教育、医疗、生活服务、汽车服务等出行基本与去年持平。据了解,目前基于高德地图交通大数据发布的《中国主要城市交通分析报告》,已连续第六年发布。

来源:长江云、长江日报