曾经被不少人看做保时捷离经叛道之作的Cayenne,十六年之后它用76万台的销量狠狠的打了他们脸,这款拯救过保时捷品牌的车型如今更新到第三代,经过一次“税变”之后,全系指导价均有下调,基础款才91.8万元起。

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当然,以保时捷的性格绝对不会让你就这么轻易得手,选装个十几二十万分分钟的事儿,那么不少朋友面对眼花缭乱的选装配置不知从何下手,今天我们就通过这篇稿子为大家梳理一下。

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目前国内市场提供Cayenne 3.0T Cayenne S 2.9T Cayenne Turbo 4.0T三款车型,标配配置与动力水平随着价格上涨,个人建议如果对动力并没有很高追求的消费者从基础款3.0T版本入手即可。

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91.8万元的 Cayenne 3.0T标配了什么?

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带有四点式LED日行灯的全LED大灯,这套LED大灯为Cayenne基础配置,除了具备保时捷代表性的四点式日间行车灯之外并没有其它功能,亮度以及铺路效果良好,缺少弯道辅助补光、随动大灯、自适应等等。

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19英寸轮圈为基础配置,轮胎尺寸前255/55 R19,后275/50 R19。

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保时捷高端车型的五连仪表盘在全新的Cayenne上同样有继承,只不过除了中间的转速表之外其余的四个表盘均为液晶显示屏模拟影像;并且最右侧两个表盘可以整合成导航影像。

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12.3英寸中央多媒体大屏幕,显示效果和功能都很不错。

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包括原厂导航、保时捷在线互联以及CarPlay等等,相比上一代车型功能有所完善。

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全景天窗。

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前后倒车雷达、电动尾门、无钥匙启动以及带电加热的14向调节座椅等等。

关于选配:分外观和内饰及功能三个方面说。

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Cayenne提供黑/白两种免费颜色的普通漆,其他颜色包括细花白,黑玉金属漆都需要加钱,价格在1.34-3.02万元不等,像图中试驾车选配了月光蓝色金属漆,价格1.34万元,在阳光下为蓝色,光线不足的情况下呈现为黑色。所以,如果消费者对颜色有特殊要求花1万多选个自己心仪的颜色没什么问题。

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基础款Cayenne的19英寸轮圈稍微差点意思,加1.98万元选装的20英寸Cayenne Design轮圈在造型和功能性方面都比较合适,试驾车选装了价值为4.83万元的RS Spyder Design轮圈,气势确实到位,但为此你会牺牲掉部分舒适性以及在烂路上行驶的能力。

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原厂LED大灯只具备基础的照明功能,建议各位选更高级别的PDLS保时捷动态照明系统,包含动态光程控制、静态和动态弯道灯以及速敏行车灯控制功能,提高夜间行车的安全系数,如果长期需要跑照明环境不好的朋友,PDLS PLUS矩阵大灯是更好的选择。

大件说完之后说一些细节功能方面必选的配置

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无钥匙进入功能1.47万元,用上就离不开,7800元的铝合金车顶行李架,还是作为装饰功能更多一些。

内饰

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原厂内饰的材料和质感对于一台百万级别的豪华品牌来说着实一般,所以建议大家一定选上真皮内饰,价格4.18万-6.47万元,颜色包括纯黑、灰色、红黑、黑棕双拼等等,看自己的喜好即可。

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2.71万元的自适应空气悬架值得推荐,高低软硬均可调整,并包含6级可调幅度,对于通过性、驾乘舒适度都有提升。

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如果这台车后排使用几率比较大的情况下,后排电加热座椅记得选价值5500元,另外还有前排座椅通风价值1.28万元。

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方向盘加热功能不贵,3400元,这属于用上就离不开的配置。

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倒车影像8600元,不贵,如果倒车技术一般还可以选装全景倒车影像价值1.8万元,不过我认为老司机基本不需要这个配置,性价比也不高。

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如果需要长途跑高速建议各位选配自适应巡航功能,减轻长途驾驶的疲劳感,包括行人探测以及紧急制动辅助等等,价格为2.16万元。

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基础版Cayenne的指导价格为91.8万元,编辑推荐的这套选配总价格为20.35万元,选配后价格为112.15万元,这套选装风格在外观以及实用性配置方面找到了比较好的平衡,再加上Cayenne在终端市场上还有一定的优惠政策,性价比也比较突出。

在百万级SUV当中Cayenne的综合实力无疑是最为均衡的一位,无论是产品还是品牌都属于同级别佼佼者,再加上保时捷会为消费者提供丰富的选装配置,可选择性更高。